新加坡位置在马来半岛南部，是一个岛屿，面积716.1平方公里，约在中国第三大岛崇明岛和第四大岛舟山岛之间，大概是香港的2/3强。
很多人都有这个疑问：马六甲海峡超过1000公里，为何占据海峡大部分地区的马来西亚、印度尼西亚没有一个港口繁荣起来，唯独新加坡成了世界第一中转站，人均GDP常年位居世界前三位？
马六甲海峡是西北东南走向的一个海峡，西侧的印度尼西亚海岸暗礁多海水浅，不适合大型船舶停靠；东侧的马来西亚海岸海水深，有许多地方是天然良港。
印度尼西亚在马六甲海峡苦心经营，其在这一带最大的棉兰港，货物吞吐量并不大。新加坡对岸属于印尼的廖内群岛，也是同样的地理格局。由于先天不足，印尼人只能望洋兴叹，眼红马来西亚和新加坡。
在殖民时代早期，英国在马六甲海峡抢建了3个港口，槟城、马六甲、新加坡，合并称为海峡殖民地。这三个地方的确也是马六甲海峡最适合建造海港之地，英国人下寻找建港地的能力是毋庸置疑的。几十年后整个马来西亚都成了英国殖民地，但其他港口的发展都不如英国最初选定的这三个。
槟城由槟岛和一块陆地组成，槟岛面积295平方公里，只有新加坡四成多一点，这是槟城港第一个局限。从航道来说，槟城所在的马六甲海峡有点宽，槟城并非必经之地，船舶停靠这里会损失时间和成本。
英国的海峡殖民地首府本来设在槟城，后来移到新加坡，英国人已经验证了，作为国际中转站，新加坡优于槟城。
至于马六甲港，并不是岛屿，而是在陆地上，各方面都不如新加坡。
在殖民时代下南洋的华人中，很多人来到马来西亚、印度尼西亚，新加坡更是一个华人聚居点。孙中山领导的同盟会，其南洋分会就设在新加坡。
现在新加坡约553万人口，华人占约74.2%，新加坡曾是英国殖民地，所以官方语言是英语，但中文使用更加普遍。新加坡华人的中文水平，比中国南方很多省市平均水平都高。
现在的新加坡是除伦敦、纽约外世界第三大金融中心，国际货物吞吐量常年位居世界第一，人均GDP更是中国十倍的世界第三。而中国GDP总量全球第二，新加坡60%的货物吞吐与中国有关，可以说中国人奠定了新加坡的地位，中国人成就了新加坡的繁荣。
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