leile leile
还在寻思减肥水果盘好几天没开新帖呢
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7 个回答
驾车这事，就是一个感觉
如果是S弯，要根据路curb在车头的位置判断，具体位置因车而异，要自己根据车子慢慢调整。如果是90度弯，要三分之一车身通过转弯点再转弯。其实对熟手司机来说，不需要特定的技术要领，只是凭感觉。
如果是S弯，要根据路curb在车头的位置判断，具体位置因车而异，要自己根据车子慢慢调整。如果是90度弯，要三分之一车身通过转弯点再转弯。其实对熟手司机来说，不需要特定的技术要领，只是凭感觉。
前方是可以看见的，保持车头的中线在路的中间
不偏离太多，基本就不会碰。基本你会碰前轮的话，车头已经明显偏向道路一边了
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......
又来了 66666666666666666
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三分之一不够吧
直角转弯，二分之一比较保险，也就是对绝大多数私家车来说，司机到达转弯点再转比较好。
直角转弯，二分之一比较保险，也就是对绝大多数私家车来说，司机到达转弯点再转比较好。
都是老司机了，什么1/2，1/3的
直角弯什么时候打方向盘，取决于路有多宽啊。
场地内的vertical parking出来的直角弯，如果1/3就打方向盘，后轮肯定上kerb
场地内的crank course的直角弯，如果等到1/2才打方向盘，前轮肯定上kerb
直角弯什么时候打方向盘，取决于路有多宽啊。
场地内的vertical parking出来的直角弯，如果1/3就打方向盘，后轮肯定上kerb
场地内的crank course的直角弯，如果等到1/2才打方向盘，前轮肯定上kerb
工欲善其事，必先利其器
买个小圆镜 不就可以看到车侧地上路牙子和车身的距离了吗
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