也来分析COE走势

我认为车价走势应该和房价看齐。
因为在新加坡,房子(土地)和车子(COE)的供应量都是政府控制,政策都是长期缓慢增加。卖掉房子的很可能还要再买,杀车的也一样。在这个基础上,房价涨幅主要受人口增长、经济增长影响(收入提高),而这个影响对车价也同样成立。

假设车价的增长幅度和房价一样,那么由于OMV,PARF等几乎不变(这部分不受政府供应影响),车价能变动的只有COE部分。所以假设COE占车价一半,那么如果车价涨50%,那么COE必须翻番。

房车有一些不同之处(贷款政策改变、拥车意愿波动等),但不影响我的结论。

现在计算一下。过去十年来房子大概翻倍,那么车价也应该翻倍(COE需要涨更多)。现在的COE价格基本合理,未来调整空间不会太大。
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7 个回答

姜聪

这个和房子的比较意义不大
供应侧有本质不同。
Coe可以跌到几千块,什么时候房子可以跌到几万块?

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万爽

看到第一句话,就没继续往下看了
阿里巴巴玉兰花

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嵇纨

我的文章解释了
和房价对应的是车价,不是COE

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盛岚

我觉得车价基本就是跟着收入走
买车的都是本地用家,和房子买家的成分应该很不同。
10年前,我在COE相对低点的车,卖大约60K。前一阵COE相对低点的同款车,卖大约100K。同期收入中位数增加大约75%。

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姜聪

房和车的基本属性还是不一样
一个是必须品,刚需。

一个是奢侈品,life style。

好笑的是很多家庭月入在5000左右有孩子的买车,一万左右的dink反而搭公共交通。

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盛岚

刚需这件事也很难说的
也许可以说华人通常觉得房子是刚需。很多老外不觉得租一辈子房子有什么问题。

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姜聪

华人只要有机会就要当地主的
至少在我这一代住房是钢需了。

德国人可以租一辈子,主要是房子的属性不太一样。业主的责任非常多,居住的质量也非常高,最重要的是,租金便宜啊。

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  • 嵇纨 提出于 2019-07-18 09:15