多谢豹兄...
不过看BDI记录，大升势中间都会有几次回调.. 长线股应该能够继续持有吧....
不过看BDI记录，大升势中间都会有几次回调.. 长线股应该能够继续持有吧....
7 个回答
豹兄真是金玉良言啊
恨没早看到8个小时,
恨没早看到8个小时,
我早上一开盘在0.67 迅速清掉了Jaya, 准备在 0.56 一线重新捡回.
用的是"开盘即出法".
关于BDI 据说是因为中国和澳洲斗法, 澳洲希望通过拉升BDI, 降低巴西铁矿石的吸引力,为自己在铁矿石谈判中加分.
而中国要打压BDI 让自己在谈判中居于有利地位.
目前谈判正在关键时刻, 接下来 BDI 还会剧烈波动, 保持关注.
前几天法航空难, 九名遇难中国人中就有六个是鞍钢到巴西谈铁矿石的人. 未来中国仍需要不断到全世界寻找石油, 矿石, 天然气, 橡胶, 有色金属, 铀 等等战略物资.
作为投资者, 我们也要经常注意此类重要物资.
用的是"开盘即出法".
关于BDI 据说是因为中国和澳洲斗法, 澳洲希望通过拉升BDI, 降低巴西铁矿石的吸引力,为自己在铁矿石谈判中加分.
而中国要打压BDI 让自己在谈判中居于有利地位.
目前谈判正在关键时刻, 接下来 BDI 还会剧烈波动, 保持关注.
前几天法航空难, 九名遇难中国人中就有六个是鞍钢到巴西谈铁矿石的人. 未来中国仍需要不断到全世界寻找石油, 矿石, 天然气, 橡胶, 有色金属, 铀 等等战略物资.
作为投资者, 我们也要经常注意此类重要物资.
BDI 昨日再跌 4.5% 左右, 吾以为BDI可能到 3200 点才能企稳
更正: BDI 上周五和上周四两天合计下跌是13% 以上, 上周五下跌量是 6.94%
目前已连续下跌三天,尚无企稳迹象.
对船舶,海运类仍须保持警惕.
但海上采油类, 比如 SWIBER 影响应当不大.
更正: BDI 上周五和上周四两天合计下跌是13% 以上, 上周五下跌量是 6.94%
目前已连续下跌三天,尚无企稳迹象.
对船舶,海运类仍须保持警惕.
但海上采油类, 比如 SWIBER 影响应当不大.
豹兄对NOL怎么看？
这两天跌得厉害，该不该割了呢？
这两天跌得厉害，该不该割了呢？
高见...另外，
中国现在开始着手建立自己的后花园..新马一带的资源矿产类公司，都会有被收购的可能..
豹兄是否看重某些股票？
另外个人认为spc应该逢低建仓。毕竟是中石油海外唯一棋子。战略平台的巨大价值不言而喻...
中国现在开始着手建立自己的后花园..新马一带的资源矿产类公司，都会有被收购的可能..
豹兄是否看重某些股票？
另外个人认为spc应该逢低建仓。毕竟是中石油海外唯一棋子。战略平台的巨大价值不言而喻...
有些国营公司其实已经沦为某些退位政客的养老机构了,
所以, NOL 我是从来不看一眼的.
不过既然你问了, 我就粗略看了一眼.
单从图线看, 在1.50 可以企稳. 后面是否有后劲我不知道,
实在不愿意花时间看它的财务报表之类.
所以, NOL 我是从来不看一眼的.
不过既然你问了, 我就粗略看了一眼.
单从图线看, 在1.50 可以企稳. 后面是否有后劲我不知道,
实在不愿意花时间看它的财务报表之类.